カランダーのボランティアが町の鉄道の歴史に敬意を表して新たな恒久的な記念碑を設置

プランターは旧駅の跡地にあります。

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カランダーのボランティアグループは、町の歴史ある古い鉄道駅に敬意を表している。

グリーナー カランダーのボランティアは最近、かつて駅があった場所に真新しい木製の列車用プランターを設置しました。

カランダー駅は 1858 年 7 月 1 日にダンブレーン、ドゥーン、カランダー線で開業しました。

それはカランダー・アンド・オーバン鉄道に引き継がれ、当初はグレノーグルヘッドまで運行され、その後 1880 年 6 月 30 日にオーバンまで延長されました。

しかし、1950 年代には路線の利用が大幅に減少したため、冬の利用は減少しました。

したがって、ビーチングの削減には、1965年11月1日からダンブレーンとクリアンラリッチ間の路線を閉鎖し、直通交通をウエスト・ハイランド線とクリアンラリッチとオーバンとの接続に迂回させることが含まれていた。

この線を通る最後の列車は 1965 年 9 月 27 日に予定されていました。

しかし、早朝にグレン・オーグル線で落石が発生し、大規模な閉塞が発生した。 技術者が被害状況を評価した後、ラインの再開は現実的ではないと判断され、ただちに閉鎖された。

現在のカランダーには、かつての駅の名残はステーション ロードの名前と、かつて駅があった駐車場だけです。

グリーナー カランダーの園芸ボランティアは、その歴史への敬意を持ち続けています。 2015年、ジョージ・ウォーカーさんは近所の庭から木製の電車を救出し、夏用と冬用の寝具を詰めたプランターとして復元した。

残念なことに、カランダーの8年間にわたる天候により、線路の終点に達し、緩衝材にぶつかり、最終的には線路から外れてしまった。

その後、寛大なボランティアのスティーブ・ウィレット氏が、新しい代替プランターを製造するための「木製列車エンジニア」の募集に応じたとき、グループは大喜びしました。

グリーナー・カランダーの広報担当者は、「彼はサンタさんに似ていて、最終的な組み立てと塗装が完了する前の建設段階で秘密の助っ人を雇っていました。 蒸気機関車愛好家として、カレドニア鉄道の配色など細部まで観察しました。」

グループは最近、正式な命名式のために集まりました。そして、ひどい天気にもかかわらず、それは楽しいイベントでした。ベン・レディ・ビューのエンジン名が最終的に発表されました。ベン・レディ・ビューは、町にそびえ立ち、世界を認識する山に敬意を表して名付けられました。カランダーの同名の地元ニュース雑誌からの金銭的寄付。

広報担当者は「また、エンジン前部の真鍮の銘板で確認できる3つのバレル（ホッギンズ）を贈ってくださったThe Crafty Barrel Companyにも非常に感謝している」と付け加えた。